工信部2018款上汽大通g10柴油2.0t工况油耗

0T柴油版：对于2018款上汽大通G10柴油0T的PLUS 自动豪华行政版，其工信部公布的工况油耗为3L/100km 。这一数据是在特定工况下测试得出的 ，反映了车辆在该条件下的平均油耗水平
。9T柴油版：而对于2018款上汽大通G10 PLUS 9T 柴油 自动豪华版
，其工信部综合油耗为1升/百公里。

L/100km 。根据上汽大通MAXUSG10参数可知，其配备0TL4发动机 ，发动机最大功率224马力
，峰值扭矩345牛米，工信部综合油耗3L/100km
。汽车油耗：是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。

根据工信部的数据显示 ，0T手动挡百公里油耗为3L
，而自动挡则为3L 。而来自汽车之家车友的油耗数据进一步证实了这一点，0T手动挡的油耗为1L ，自动挡的油耗为9L
。这一数据与其他竞品车型相比，显示了SAIC大通G10在油耗方面的优势。例如
，瑞风M5手动挡的油耗为13L，自动挡则为13L 。

不同动力版本的上汽大通G10油耗有所不同。其9T柴油版车型百公里综合油耗约为06升；0T柴油版车型百公里油耗约为18升；0T汽油版车型百公里油耗约为5升；手动挡的0T车型百公里油耗约为18升 ，自动挡车型约为15升
。

据工信部数据显示
，0T手动挡车型的百公里油耗为3L，自动挡车型则为3L。！--而车友的实际测试显示 ，0T手动挡的实际油耗为1L
，自动挡为9L 。相比之下，瑞风M5的手动挡油耗高达13L ，自动挡为13L
。

大通汽车g10的平均油耗：大约在百公里19升左右。上汽大通G10排量上分为4L和0T两个版本
，但得益于全新一代发动机和世界一流变速箱，燃油效果很高 ，动力也很强劲 。

大通g10空调控制面板零件号不一样能用吗

〖壹〗、大通G10空调控制面板的零件号不同时是否能通用
，主要取决于硬件设计和功能匹配度，一般不建议直接使用
。 为何零件号不同会影响使用？ 不同零件号通常对应硬件改动（如接口形状 、线路布局）
、不同年款车型的内部协议 ，或是功能增减（如面板缺少自动调节按键）。

〖贰〗、大通G10空调控制面板零件号不一样，不建议使用 。分析原因如下：设计差异：不同的零件号往往代表着不同的设计
。在汽车领域
，特别是电子控制系统，如空调控制面板 ，其设计差异可能包括电路布局 、按钮布局
、显示屏类型等。这些差异可能导致控制面板在外观上或功能上与原车不匹配 。

〖叁〗、但大通G10搭配的就是常见的前麦弗逊独立悬挂+后五连杆非独立悬挂
，在城市路面驾驶还是没有什么压力，但是遇到一些复杂路况的话 ，它过滤颠簸的能力就不够了
。所以要说乘坐体验的话
，途睿欧会舒服得多。还有途睿欧的车身配置，也会让用车体验更便捷 。

〖肆〗 、质量可靠：大通G10原厂车型质量稳定 ，耐用性较强
，正常使用下开3-5年问题不大。空间与舒适性：车内空间宽敞，座椅舒适 ，适合家庭出行或商务用途
。外观时尚：设计符合潮流
，外观造型不显过时。

上汽大通g10中控屏设置步骤详解

〖壹〗
、屏保设置：按下屏幕下方最左侧的大圆形按钮，中控屏在黑屏状态下仅显示时间（2018款车型屏幕可能保持常亮） 。时间调整：未改装中控大屏时 ，通过仪表盘上的h和m按钮调节时间（h增加，m减少）
。已改装中控大屏
，在车辆设置中调节时间，或连接WiFi热点自动校准时间。导航设置：在中控屏找到“导航 ”图标 ，输入目的地启动 。

〖贰〗、长按键（时间下面丶左右两个键丶按右侧键）2一3秒进入时间设置模式
，小时时间闪烁
。再短按右键调节小时 、5秒以上不按键进入分钟没置模式丶或短按右键调节分钟丶分钟时间闪烁再短按键，调节分钟。5秒以上不按键丶时钟退出没置模式 。

〖叁〗、只有前面主机播放视频文件时才有用
。切换到dvd模式 ，打开吸顶电视屏幕
，按电源按键就打开。大通G10的座舱感受非常优越 。前排体验自不必说，同行的一米八多的大个子坐上去 ，也毫无压迫感
，乘坐舒适性非常好
。

〖肆〗
、大通g10换安卓大屏不支持原车摄像头需要接上莲花头的视频转接线。大屏安卓系统导航和摄像头不兼容，安卓大屏应该有莲花头的视频转接线 ，接上就可以了 。G10的空间内饰 G10首创空间魔盒的内舱设计
，内舱的空间得到了前所未有的释放和可能性。乘客舱座椅采用全导轨设计，实现乘客区与行李区的灵活多变
。

大通g10柴油版车质量比较好的是那年?

〖壹〗、其中该品牌的大通g10柴油版车质量比较好的是20018年 ，2018年这款车G10PLUS上搭载的D19柴油发动机，是上汽集团自主研发的达到欧5排放标准的柴油发动机
，并且在整体性能上，上汽大通2018款G10PLUS达到了世界主流柴油机水平 ，并且在NVH性能上
，一改往日自主品牌柴油机技术落后的局面，助力上汽产品走向欧洲发达国家。

〖贰〗 、总结18年上汽大通G10柴油版以动力
、空间和经济性为核心优势 ，配置丰富且设计贴合实用需求
，但装配质量和部分细节问题需关注 。若预算有限且注重长期使用成本，该车型是商务或家庭出行的性价比之选；若对品质稳定性要求较高 ，需谨慎考虑其通病问题
。

〖叁〗、整备质量说明近来公开资料中未明确标注18年大通G10柴油版的具体整备质量数值。根据车型配置差异（如座椅布局 、驱动形式
、安全配置等）
，整备质量可能存在波动 。例如，7座版与9座版、两驱与四驱车型的重量差异可能达100-200kg
。

大通g10是什么柴油发动机

〖壹〗 、大通G10柴油版9T搭载的是9升涡轮增压柴油发动机 ，其技术特性与性能表现可从以下方面展开分析：核心动力参数该发动机最大功率为150马力（约110千瓦）
，最大扭矩达350牛米。这一扭矩输出在同级别柴油发动机中处于较高水平，能够为车辆提供充沛的低速爆发力 ，尤其在满载或爬坡等工况下，可有效提升动力响应与通过性 。

〖贰〗
、大通G10柴油版9T搭载的是VM0T柴油发动机
。技术背景这款发动机是由上海汽车集团股份有限公司与意大利VM公司合作开发的。VM公司在柴油发动机领域有着深厚的技术积累和丰富的经验
，双方的合作使得大通G10的这款发动机融合了先进的技术理念 。

〖叁〗、年大通G10柴油版搭载的发动机型号为19D4N，整备质量因配置差异未明确统一数值
。以下为具体信息：发动机参数19D4N发动机为9T直列四缸涡轮增压柴油机 ，采用高压共轨燃油喷射技术
，配合可变截面涡轮增压器（VGT），实现低转速高扭矩输出。