〖壹〗 、款路虎揽胜运动版符合国六B标准，这是当下国内轻型汽车要遵循的排放法规 ，符合此标准的车辆能在全国多数地区正常上牌 、通行。
〖贰〗、款路虎揽胜运动版的排放等级为国六B标准 ，这是当前国内轻型汽车需遵循的最新排放法规要求，符合该标准的车辆可在全国大部分地区正常上牌 、通行 。
〖叁〗 、路虎揽胜运动2025款部分车型已通过国6b排放标准 。近来公开信息显示 ，路虎揽胜运动版SV 2025款明确通过了国6b排放标准。这一标准是我国机动车污染物排放的最新阶段要求 ，相较于国6a，国6b对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物等污染物的限值进一步收紧，技术门槛更高 。
〖肆〗 、025款路虎揽胜运动版的排放标准为国六b 。国六b是近来较为严格的汽车排放标准。它对车辆的尾气排放控制更为精细 ，能有效减少污染物排放 ，比如氮氧化物 、颗粒物等的排放量大幅降低，有助于改善空气质量。2025款路虎揽胜运动版在发动机技术、尾气处理系统等方面进行了升级优化 ，以满足国六b排放标准 。
〖伍〗 、揽胜运动版包括国五和刘国两款车 ，售价在125万-323万之间 。揽胜运动版在售车型全部采用前置四驱，四驱为全时四驱 ，中央差速器为Torson差速器。在售的揽胜运动版长宽高分别为5000mm 、2073mm和1869mm ，轴距为2922mm 。
〖陆〗、026年1月路虎揽胜运动版落地价因配置 、优惠和地区差异，大致在90万-260万元区间 ，具体需结合车型版本 、4S店政策及当地税费计算 。核心费用借鉴（2025款为主） 基础款： 2025款360PS S：厂商指导价880万 ，终端优惠后裸车约80万-85万，落地价（含购置税、保险等）约90万-95万。
对于有意向购买二手2011款路虎揽胜运动柴油版的消费者而言 ，55万的标价或许略显高昂 。当前市场上关于这款车型的资讯较为有限 ，使得我们难以对其真实价值做出精确判断 。但考虑到一款10年行驶11万公里的路虎揽胜柴油版，在未遭遇重大事故 、手续齐全且未经历泡水的前提下，其费用大致应维持在50万左右。
011款路虎揽胜运动版（揽运）柴油版的口碑可以从以下几个核心方面分析： 动力与油耗表现发动机：搭载0升TDV6柴油发动机（部分市场为7L或6L版本） ，低转速扭矩充沛（约600牛·米） ，适合越野和长途驾驶，起步和爬坡动力响应直接 。
在考虑购买二手2011款路虎揽胜运动柴油版时 ，55万的费用确实需要仔细评估 。根据现有资料 ，该费用似乎偏高。如果您关注2011年版路虎揽胜运动版柴油0版，该车型在2011年1月购入 ，包括购置税和保险等费用 ，原价大约为98万，优惠后新车费用为73万左右 。
综上所述 ，若能找到一辆满足上述所有条件的二手车 ，它无疑是一个值得考虑的选取 。但购买二手车需谨慎，务必做好全面调查与检查 ，确保您的投资物有所值。
如部分城市对柴油车限行 ，且柴油车的尾气排放相对较高。综上所述，如果上述条件都满足，并且你对柴油路虎的优势和缺点有充分了解 ，并且根据自己的需求 ，那么11年的柴油路虎是可以考虑购买的 。但如果其中任何一个条件不满足，或者你对柴油车的了解不足 ，建议你询问专业人士或选取其他适合的车型 。
百万路虎在年检时被踩到爆缸 ，检测站先承认后推责，事件核心在于责任划分存在争议 ，背后反映出年检操作不规范及赔偿机制不完善等问题。具体如下：事件经过朱先生价值170万的路虎在年检时 ，被检测站工作人员地板油踩到爆缸 。经4S店初步估算，维修费用需19万多 。
有男子花了5万网购了一辆百万路虎 ，还经常拉着妹子疯狂违章。最后北京顺义交警在查车的时候 ，发现这辆路虎车存在多项违章行为，所以就去查询的车辆信息 ，就发现车辆涉嫌套牌 ，还发现这辆车从头到脚都是假的，根本就不是什么真路虎 。
检测举证维权难，汽车一旦出现质量问题 ，真的很难求证 ，求鉴定，求赔偿 捆绑销售车险和诱导消费者贷款 ，这个不多说了买车的人都知道 ，你要不在店里购买，那你无法享受任何优惠政策 ，更有甚者有时还要消费者交几千元到上万元不等的保险押金 。
看完以上 ，你现在对国内路虎Aurora能不能买怎么看？其实，路虎极光确实是一款好车 ，但是质量也确实差。变速箱等地方存在严重的问题和缺陷 ，至少之前爆发过 。
系统检测到碰撞发生时，有踩下加速踏板的信号 ，无踩下制动踏板的信号 。 通过特斯拉的这份“调查报告 ” ，能够看出官方的证据显示车主在事故的前几分钟，似乎没有踩踏制动踏板（无踩下制动踏板信号且道路上未见刹车痕迹），而是踩踏了加速踏板（有踩下加速踏板信号 ，碰撞时车速达到112km/h）。
这台车2013年落地时将近50万 ，奥迪四驱quattro是这台车的精髓所在，也是当时裸车四十万左右唯一真正的全时四驱 ，家门口的抖坡 ，检验了一大堆小雪天儿里爬不上破的车子，懂车的人都会知道 ，越是暴雨暴雪 ，奥迪四驱那种稳稳的抓地力带给你的巨大安全感 。
〖壹〗 、路虎揽胜极光L P300e售价458万元，综合产品力表现尚可 ，但品牌市场表现和销量预期一般 ，整体不推荐购买 。
〖贰〗、全新路虎揽胜极光L P300e车型值得购买，尤其适合追求动力性能 、空间舒适性 、全地形能力及新能源技术的消费者。
〖叁〗、诚意方面针对中国市场优化设计：全新路虎揽胜极光L P300e充分考虑中国消费者驾乘习惯和用车需求 ，轴距提升至2841毫米 ，较原有版本增加160毫米。第二排座舱空间感和舒适性全面升级，活动空间大幅提升，车内座椅宽大 ，腿部承托性好 ，包裹性和支撑性不俗，让驾乘者长途出行无惧劳顿 。
〖肆〗、路虎揽胜极光L插电混动版（P300e）的噪音表现存在争议 ，整体中高速噪音控制弱于同级竞品 ，但低速时较安静 。低速行驶噪音控制较好在纯电模式或低速行驶（车速低于60km/h）时，车辆隔音表现接近纯电动车水平。
而对家里已经有一辆车的群体来说 ，第二辆车 ，买谁适合？不同角度有不同选取，这里有五款你可以借鉴一下 。成本：五菱宏光MINI EV 一般情况下现如今家里有第二辆车比较多的情况就是买菜出行代步和接送孩子以及日常上下班 ，这些需求其实并不需要多高的预算 ，尤其是在城市用车环境下，一辆五菱 宏光MINI EV就能兼顾 。
总之 ，选家庭第二辆车要全面权衡各种因素 ，才能选出最适合的那一款。 确定用途是首要 。- 要是全家出行频繁，7座SUV或MPV是很好的选取 。这类车空间大，能轻松装下一家人以及行李物品。比如在节假日自驾游时 ，不用担心行李没地儿放 。- 而日常通勤的话 ，两厢车或小型轿车就比较合适 。
第一辆车为燃油车（长途无忧），第二辆车可选电车（日常经济）。避免资源浪费：若两辆车功能重叠（如均为燃油SUV） ，可能导致使用率低 、维护成本高 。建议：两辆车在类型（如燃油/电车） 、尺寸（如SUV/轿车）、功能（如代步/载货）上形成互补 。
首先 ，2010款一汽奔腾B50手动高配是性价比突出的选项。搭载5L发动机，动力强劲 ，安全性和舒适性俱佳。手动挡设计赋予了驾驶者更多的操控乐趣 ，对费用敏感且追求实用性者来说是个好选取 。其次，2012款B7L8T领先版则是一款升级版豪华轿车 。
〖壹〗 、全新路虎发现5的拖挂资质需通过以下方式确认 ，且需满足法规要求方可合法拖挂：法规依据：合格证标注是核心条件根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2022） ，车辆需在合格证上明确标注“最大允许牵引质量 ”，且数值需≥750kg才具备合法拖挂资格。
〖贰〗 、车身尺寸 ，新款捷途山海T1长宽高分别为4706/1967/1845（1840）mm ，轴距为2810mm，与老款车型维持一致 。另外，新款捷途山海T1还具备6吨拖挂资质 ，拥有200mm最小离地间隙、600mm涉水深度 、28度接近角 ，以及29度离去角 。
〖叁〗 、路虎发现5近来公开案例中比较多行驶里程约为16万公里。以下为具体分析： 公开案例中的比较高里程记录根据公开信息，有车主分享其2021款0T HSE版本的路虎发现5在4年内累计行驶了16万公里 。该车辆性能稳定 ，未出现严重故障 ，且车主对车辆整体表现较为满意 。
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