标致408罗曼级版优点显著，但也存在一些缺点，具体如下：优点：动力强劲：换装5T四缸涡轮增压发动机 ，匹配爱信第三代6AT变速箱 ，低扭响应强化，红灯起步推背感明显。油耗降低：WLTC综合油耗降至1L/100km ，城市拥堵路况实测2L ，高速巡航低至8L，燃油经济性提升显著。
标致408有以下一些优缺点 。优点： 外观设计较为独特 ，拥有流畅的线条和时尚的造型 ，能吸引不少目光 。 内饰质感较好，用料在同级别中有一定优势 ，营造出相对舒适的驾乘环境。 操控性能不错 ，底盘扎实，转向精准 ，驾驶起来比较轻松灵活 。
018款标致408 8L的优点包括动力稳、空间大、底盘稳 、配置厚道 、隔音不错、性价比高；缺点包括油耗争议 、座椅偏硬 、胎噪大、小毛病多 、烧机油 、舒适性一般、空间同级别中下 。优点：动力稳：8L发动机最大功率147马力 ，匹配爱信6AT变速箱，城市驾驶起步轻快，动力输出平顺 ，相比5L发动机优势明显。
标致408有以下一些优缺点 。优点： 外观设计独特 ，具有较高的辨识度，车身线条流畅优雅 。 内饰质感较好 ，用料在同级别中有一定优势 ，营造出舒适的驾乘环境。 空间表现较为出色，无论是前排还是后排 ，都能提供较为充裕的头部和腿部空间 ，满足家庭日常使用 。
013款标致408 0的优缺点可从空间 、安全 、动力、油耗等维度总结，整体符合家用车定位但存在部分短板核心优点 空间表现突出后排腿部空间宽敞（车主评价“同级别第一”） ，后备箱容积大（可容纳大型帐篷等物品） ，车身尺寸在同价位车型中处于领先地位 。
〖壹〗 、新款标致408全系均为前轮驱动，没有后驱或四驱版本。以下从驱动形式特点 、标致408设计定位两方面展开说明：驱动形式特点前轮驱动：前轮驱动是汽车常见的驱动方式 ，发动机产生的动力直接传递到前轮 ，由前轮负责驱动车辆前进和转向 。
〖贰〗、新款标致408（2026款）近来仅提供前驱版本，未推出后驱或四驱车型 。驱动形式核心信息根据2026年1月12日今日头条发布的新款标致408官图解析： 新车动力分为油混、插混 、纯电三种模式，但所有版本均为前轮驱动； 未提及后驱或四驱选项 ，海外市场（如欧洲）也仅提供前驱版本。
〖叁〗 、动力方面 ，提供提供单电机后驱和双电机四驱两种动力模式，单电机版车型搭载最大功率200kW ，双电机版车型最大功率115kW。续航方面 ，新车将提供续500km、512km 、540km和560km四种续航版本可供选取 。
〖肆〗 、而在动力方面，极氪X将提供两种不同的电动机驱动系统：单电机后驱和双电机四驱 。后驱单电机版本的最大功率可达到200kW ，而双电机四驱版本在前电机上增加了最大功率为115kW。续航里程也非常给力 ，后驱版本的续航里程可达到512km或560km，四驱版本的续航里程则为500km或540km 。
〖伍〗、内饰更特别 ，16英寸中控屏可以向副驾移动 、拨杆式车窗升降按键 、玫瑰金B柱挂钩 ，还在主驾驶位左上方配备了超纤绒眼镜盒，看上去很有特色 。有两个动力版本可以选取 ，单电机后驱和双电机四驱 ，据说零百加速3秒级，还是很值得期待的。
〖壹〗、新款标致408以12万级价位入华，能否盘活法系车仍存在不确定性 ，需结合多方面因素综合判断 。产品优势显著 ，具备市场竞争力新款标致408在设计 、内饰和动力层面均有突破性升级 。
〖贰〗 、总结：2025款标致408X凭借6T发动机的均衡性能、越级配置与个性化设计，在法系车中具备较强竞争力。尽管面临品牌与市场挑战 ，但其差异化定位与政策支持或能吸引特定消费群体 ，为法系车在中国市场的突破提供可能 。
〖叁〗 、标致408X有实力在激流勇进的市场中搏一把，但法系车在中国市场仍面临诸多挑战 。标致408X的预售情况与市场期待3月21日 ，东风标致全新车型408X开启预售 ，共推出4款车型，预售价在157万-197万元之间 ，预定可享受一系列礼品和福利。
〖肆〗 、在驾驶过程中 ，标致新408在弯道中总能给人很强的信心，在遇到急弯、匝道时能更快更稳地驶过 ，这或许就是买法系车的乐趣之一 。另外需要表扬的是 ，标致新408的车机系统流畅好用，语音控制+智能导航可谓是行车利器，认为法系车不够智能的消费者 ，也应该改观了 ，当然这是Blue 0智能网联系统的功劳 。
〖伍〗、你可以不了解法系车的历史，你也可以不明白法系车究竟有哪几类超乎常理的设计 ，但是如果你看过《的士速递》这部电影 ，那你肯定会对影片中那辆白色的标致407 Sedan非常熟悉。不过今天小哥并不想聊这款车，而是想跟大家介绍一款拥有浓郁法式风味的车型 ，那就是标致408。
〖陆〗 、今年4月 ，标致408的月销量为1768辆 。虽然说这个成绩比不上马自达昂克赛拉的一半，也不如同价位日产轩逸 、大众朗逸等标杆车型的尾数 。但不得不说在法系当中着实算卖得不错的一款 ，要知道当下仍有不少法系月销长期处在可怜的三位数。
换得了全新车标的新408 ，确实难以换来法系的全新品质，主要受品牌市场策略、产品力及口碑等多方面因素影响 。具体分析如下：品牌市场策略与用户需求脱节设计风格与国内审美差异：法系车外观虽优雅有设计感 ，但不符合国内消费者中庸实用的审美偏好 。例如 ，新款标致408虽融入家族式设计元素，但未像日系车那样通过中庸设计扩大受众。
法系车型作为曾经我国最畅销的车型之一，前段时间雪铁龙凡尔赛C5X的走红 ，给了法系车型重回巅峰的希望 ，如今另一位法系老乡——标致，则是换上了全新的车标LOGO ，并且带来全新设计语言的车型 ——新款标致408 。
法国人的浪漫在全世界都很出名 ，所以法系车在设计上表现出了与日系车 、德系车截然不同的风格 。标致408自上市以来，凭借出众的设计和优异的品质获得了消费者的认可 ，而新408不仅拥有更运动 、凌厉的设计 ，也是标致品牌中国市场首款新狮标车型。换上新标识后的新408，呈现出一种新气象 。
易车讯 今日 ，东风标致新408正式上市 ，售57-117万元，推出3款车型 ，新408采用标致最新的外观和内饰设计打造 ，同时还是国内首款换装最新标致车标的车型，10种车色提供更多选取，动力方面沿袭现款 ，搭载6T发动机 。
在燃油经济性方面 ，大众速腾需要加注95号汽油，而东风标致新408则仅需加注92号汽油 ，在后期的用车成本中东风标致新408更适合年轻人。
开了一年标志408已经忍不住要换掉了 ，换车时更痛苦，法系车的贬值速度简直了 ，比割肉还疼 。现在的感慨就是不换继续开烦 ，换车卖车心痛 。建议大家还是不要考虑法系车，在中国近来的这个市场环境 ，法系车入手就大把赔钱 ，想想卖都卖不掉，没有太多人认法系车。法式浪漫欣赏欣赏就行了 ，千万别冲动。
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