〖壹〗、中国近来正式登记的布加迪威龙大约有10辆。以下是关于中国布加迪威龙数量的具体信息：总数概况：中国现在总共有大约10辆布加迪威龙 。具体分布：北京：至少有两辆布加迪威龙，其中一辆是黄蓝配色 。山东青岛 、福建 、厦门：这些地方各有一辆布加迪威龙。上海：有两辆布加迪威龙 。
〖贰〗、中国一共10辆布加迪 。截止2024年3月10日 ，中国总共有10辆左右的布加迪威龙 ，其中至少有3辆是布加迪威龙SS。布加迪威龙中国市场注册名为布加迪格兰维尔，即布加迪威龙 ，世界顶级超级跑车车型 ，中国最常见的车型市场费用也是2500万元，高性能版的费用是3500万元以上。
〖叁〗 、关于中国布加迪车主的具体数量，近来没有公开的官方统计数据 。布加迪作为顶级超跑品牌 ，年产量极低（全球年均约70-80辆） ，且采取限量销售策略 。
〖肆〗 、布加迪威龙车主数量 有说法称，中国拥有布加迪威龙（也被称为布加迪威航）的车主大约有9人。这些车主主要是著名企业家 ，他们购买布加迪主要是出于展示财力或收藏爱好的目的 。然而 ，也有另一种说法称中国登记的布加迪威龙数量大约在十辆左右，这表明车主数量可能接近或略多于十人 。
〖伍〗、布加迪Divo作为全球限量40辆的顶级超跑 ，其在国内的保有量始终是超豪华车市场的关注焦点。根据公开信息 ，布加迪Divo于2020年8月启动生产，并在一年内完成全部交付 。该车型于2026年1月前通过布加迪上海展厅在国内首次亮相 ，但官方未明确公布中国市场的具体配额 。
〖陆〗、中国近来已经经过布加迪官方新闻确认的有5辆 ，这5辆车分贝来自重庆力帆少东家 、北京车展一位浙江义乌的企业老板 、厦门的蔡先生还有上海有两辆车。BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪·威航，最普通款型的中国市场价需要2500万元 ，高性能版本的售价则更是在3500万以上 。
普通款基础售价约为2500万元人民币 。高性能版费用通常超过3500万元人民币 ，具体费用因版本不同有所差异，如敞篷版威龙有说法称官方售价为1400万元，但实际交易价可能达到2000万元 ，也有说法称敞篷版威龙费用约为4550万元人民币。威龙14全球限量版售价在4550万元人民币以上 。威龙Grand Sport费用约为1088万元人民币 。
车辆售价基础款Chiron税前约300万欧元（约合人民币2200万元） ，加上选配后费用通常超2500万元。特殊版本如Divo或La Voiture Noire费用可达4000万元以上。
布加迪威龙在国内购买最便宜的费用约为2500万元 。这是指其最普通款型在中国市场的售价 。以下是关于布加迪威龙费用的详细说明：基本款费用：2500万元。这是布加迪威龙在中国市场上最便宜的费用，针对的是其最基础的款型 。高性能版本费用：对于高性能版本的布加迪威龙 ，其售价则在3500万元以上 。
布加迪威龙最贵的一款是布加迪威龙14 ，全球限量80台，售价4550万 ，购买之前需先支付295万获得排队名额 ，如果没有排队名额，即使有钱也买不到布加迪威龙14。
【太平洋汽车网】中国近来已经经过布加迪官方新闻确认的有3辆 ，布加迪威龙 ，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元 ，高性能版本的售价则更是在3500万以上 。其品牌源自意大利 ，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下 。
普通款型：在中国市场，布加迪威航（威龙）的最普通款型售价约为2500万元。这个费用已经相当高昂 ，是众多超级跑车中的佼佼者 。高性能版本：对于追求极致性能和独特体验的消费者来说 ，布加迪威航的高性能版本是更好的选取 。这些版本的售价在3500万以上，甚至可能更高 ，具体取决于所选的配置和定制需求。
VEYRON（威龙）：这款车型于2005年推出 ，并在2015年停产 。在其生产周期内，VEYRON延伸出了多个版本 ，如旧威龙（拥有1001匹马力）和新威龙（拥有1183匹马力） 。这些版本既有硬顶版也有敞篷版 ，满足了不同消费者的需求。CHIRON：CHIRON于2016年发布，并在2024年停产。
布加迪威龙中国市场注册名为布加迪格兰维尔 ，即布加迪威龙 ，世界顶级超级跑车车型，中国最常见的车型市场费用也是2500万元 ，高性能版的费用是3500万元以上 。其品牌起源于意大利 ，是由法国车厂生产的，隶属于德国大众公司，威航是Veyron的正式中文名 ，不过众多车迷更愿意称之为“威龙” 。
布加迪作为意大利的豪华跑车品牌 ，其车型阵容丰富多样，包括概念车与量产车型。其中 ，EB13奇龙、EB118和EB218都是概念车 ，展现了品牌的创新精神 。而EB110系列如EB1EB112轿车（未投产） 、EB110GT和EB110SS，则代表了布加迪早期的部分作品 。
布加迪2019年推出的新款车型包括Chiron Super Sport 300+原型车和黑夜之声布加迪两款 ，以下为具体介绍：Chiron Super Sport 300+原型车：2019年 ，布加迪推出的Chiron Super Sport 300+原型车在速度领域创造了历史。
布加迪“黑夜之声 ”的正式全名为“La Voiture Noire ”，这是布加迪品牌为纪念110周年打造的全球限量1台超跑 ，其名称源于法语 ，可直译为“黑色的车”，是布加迪历史上最具标志性的限量车型之一 。
黑夜之声布加迪的英文名是“La Voiture Noire ” 。“La Voiture Noire ”在法语中意为“黑色的车” ，这一命名与车辆独特的外观设计高度契合。该车型由布加迪于2019年推出 ，全球限量仅1台，是品牌历史上最昂贵的量产车之一，售价高达1670万欧元（约合人民币26亿元） 。
布加迪白龙王（Bugatti La Voiture Noire）是布加迪品牌于2019年推出的顶级限量款超跑 ，其名称直译为“黑色汽车” ，但因其独特设计和稀有性，部分车迷以“白龙王 ”等非官方昵称形容其特殊版本或定制车型（注：布加迪官方未使用“白龙王 ”名称 ，此处可能为车迷对某款定制车型的别称） 。
其发布时间为2019年12月 ，在法国莫尔塞姆正式亮相。该车型旨在致敬布加迪历史上经典的Type 57 SC Atlantic黑色跑车，全车采用哑光或亮黑涂装 ，内饰搭配特殊缝线与碳纤维材质 ，全球限量20台，发布时售价约300万欧元（不含税） 。动力系统沿用Chiron的0升W16四涡轮增压发动机 ，最大功率1500马力 。
〖壹〗 、中国无法合法上路的核心原因（非全球禁止） 法规限制 车身宽度超规：布加迪Bora（及多数布加迪车型）车身宽度超过中国法规规定的85米上限（实际宽度多在200mm左右） ，不符合上牌要求。 排放标准不达标：部分老款车型无法满足中国国六及以上排放标准，无法通过环保检测。
〖贰〗、布加迪Bora是上世纪70年代的经典车型 ，现已停产 。若出现类似无法驾驶的情况 ，可能有以下原因：其一，布加迪车型合规性问题 。部分超跑由于排放 、安全标准未达到当地法规要求，例如早期的一些车型未符合欧6或者国6的排放要求 ，这就可能导致车辆无法上牌或者上路行驶 ，但这并非是禁止驾驶。
〖叁〗 、宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典 ，超越经典”的新车 。宝来（Bora）：2001年 ，大众集团全新三厢车以“宝来BORA ”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术 ，建立了“驾驶者之车 ”的良好声誉 。
〖壹〗、C罗确实购买了一台布加迪La Voiture Noire ，该车被部分外媒评价为“最丑的布加迪”，且售价超过1亿元人民币。以下是详细信息：购买情况：C罗购买了布加迪为纪念110周年推出的La Voiture Noire跑车 ，这款车全球仅此一台 。售价信息：该车售价为1900万美元 ，折合人民币28亿，被誉为史上最贵的一台跑车 。
〖贰〗 、最近外媒爆出 ，酷爱超跑的C罗最近又购入了一款新车 ，和普通的车子不同，这次它购入的是一台来自布加迪的Centodieci，全球限量10台 ，在欧洲 ，它的起步价达到了800万欧元，更简单的说 ，就是买它人民币大概要1个亿吧！刚好一个小目标。
〖叁〗 、[汽车之家 车酷文话]？ C罗（克里斯蒂亚诺·罗纳尔多）可谓是布加迪品牌的超级粉丝 ，作为如今足坛最全面的顶级球星之一，C罗近来已拥有至少4辆布加迪 ，包括：威航、Chiron 、Centodieci以及最新购买的La Voiture Noire 。
〖肆〗 、布加迪Veyron售价：170万美元 ，是C罗最贵且最喜欢的座驾之一 。品牌背景：隶属于德国大众汽车旗下，产自法国 ，源自意大利品牌。获得原因：据说是在夺冠欧洲杯后C罗奖励给自己的 。柯尼塞格CCXR性能特点：搭载7L双机械增压的V8发动机 ，采用F1赛车级的轻量化技术，曾让超跑界霸主迈凯伦失去光芒 。
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