新别克君越销量怎么样?可变缸技术是关键

可变缸技术确实是新别克君越销量向上的关键 。首先，从市场定位来看 ，别克君越作为一款B级车型
，自2006年进入中国市场以来，就凭借其豪华的内饰和霸气的外观赢得了精英阶层的喜爱
。

可变缸技术确实是新别克君越销量向上的关键。首先 ，新别克君越在外观设计上进行了年轻化的变革，进气中网部分由之前的竖形条纹式变为了横向波浪纹饰设计
，增强了视觉宽度，并与头灯巧妙融合 ，镀铬饰条延伸至车中下方
，整体设计非常不错 。

新别克君越的销量情况，虽然具体数据会受市场变化 、消费者偏好
、销售策略等多种因素影响而波动 ，但从其产品特点和市场反馈来看
，新君越具备了一定的市场竞争力，尤其是其可变缸技术成为吸引消费者的关键因素。

全新别克君越销量被看好 ，主要源于其外观年轻化设计、内饰美式豪华风格延续 、座椅舒适性出色以及动力系统显著升级
，这些改进共同提升了产品竞争力
。具体分析如下：外观升级：年轻化与气场提升全新君越在车身造型上保留了上一款的整体框架，但针对细节进行了优化。

君越什么时候出1.5排量的车

别克君越5T车型的推出时间与市场定位 别克君越首次推出5T排量车型是在2020年7月27日发布的2021款车型中 ，具体版本为552T豪华型 。该车搭载5T涡轮增压发动机
，匹配9挡手自一体变速箱，新车指导价为298万元 ，标志着君越家族首次引入小排量动力以降低门槛并适应市场需求
。

别克君越552T、2020年7月28号上市，2021款 别克君越552T豪华型298万元。

在这几天驾驶君越552T过程中
，北京城市内大部分路段还是有长时间红灯
、堵车情况，这时候君越552T布置在中控台上的8英寸可触摸中控屏就显现出来作用了 ，它搭载最新版别克eConnect智能互联科技
，并且整个系统界面布局合理，采用多个矩形块结构 ，既有很好的显示效果
，又具有不错的操控便利性 。

君越552T宣布上市之前就吸引了不少人的关注，大家都想知道君越到底能不能通过降低费用这样的方式吸引到更多的消费者 ，而从近来的销售情况来看
，君越552T表现确实不错
。

所以那些早早传言要更换3T发动机的车型，到现在为止也没什么动静。反倒是别克的旗舰轿车君越 ，流出了要复活5T车型的计划 。根据申报信息显示
，君越要增加一款代号为LFV的发动机，将由上汽通用汽车有限公司武汉分公司生产
。

别克君越值不值得购买?

综上所述 ，内行人不买君越的原因主要包括品牌声誉、技术配置 、维修和保养成本以及保值率等方面的考量。这些因素共同作用，使得君越在内行人眼中可能并不是最佳的选取 。当然
，这并不意味着君越本身是一款不好的汽车，只是对于特定需求和期望更高的内行人来说 ，它可能无法满足他们的全部期望
。

别克君越是否值得购买需结合个人需求判断
，若追求高性价比
、大空间与强劲动力，且预算在15万元左右 ，值得考虑；若注重燃油经济性、驾驶平顺性或保守外观设计
，需进一步权衡。

近来二手准新别克君越性价比低，不建议立即入手 ，可优先考虑新车或等待费用调整后购买 。以下为具体分析：费用与性价比分析二手费用偏高：近来市场上2020年款的二手君越费用约16万元
，而同配置的新车0T豪华版裸车价仅18万元左右，加上购置税减半政策 ，新车落地价与二手准新车差距较小。

综上所述
，别克君越在外观设计 、舒适性
、空间尺寸、动力表现以及内饰配置等方面都表现出色，是一款值得购买的车型
。然而 ，消费者在购买时也需要考虑其保值率 、变速箱表现以及油耗等因素。建议消费者在购车前进行充分的试驾和比较，根据自己的用车环境和需求做出明智的决策 。

别克君越是一款性价比较高的中型轿车
，但购买时也有一些需要注意的地方
。首先，要关注车辆的油耗。别克君越在动力表现上较为出色 ，但相对来说油耗可能会偏高一些
，所以在购车前要考虑自己的日常使用场景和对油耗的接受程度 。其次，车辆的保值率问题
。

全新一代君越探店:入门费用下调4万元,掀翻合资轿车桌子

全新君越官方的定位是“中高级 ” ，事实上它的定位的确要比雅阁
、凯美瑞等车型要更高一些
，但看看售价，雅阁的费用为198万元起 ，凯美瑞的费用为198万元起
，大众帕萨特的费用为119万元起。这样来看，全新君越在定价上确实是有点“降维打击
”的味道 。

还有一点非常关键 ，其实无论换代君越是保持原价开售
，还是如今的降价开售，反应到终端市场的区别都不大 ，毕竟君越的优惠幅度一直不止4万元，换言之
，老款车型的实际起售价甚至还不到如今的199万元
。

从严格意义上来说，本次上市的全新一代君越可被称作第四代车型 ，但由于君越因各种原因早已退出北美市场
，全新君越从内到外均由上汽通用别克全面塑造。

为什么说别克新款君越是被凯迪拉克XTS“埋没 ”了?

〖壹〗、因为外观方面，新款君越并没有对车身进行大刀阔斧的改造 ，毕竟只是中期改款而已
，主要变化集中在细节部分，整体依然延续了老款大气修长的风格 。

〖贰〗 、为了和君越在同一个网站上有所作为
。XTS停售时 ，XTS和别克君越标准车型的终端费用非常高
，导致别克君越销量直线下降。为了更好的防止同网站的君越被杀，凯迪拉克在车型的精准定位上必须区别于别克的中高端车型 。因此 ，离君越最近的XTS当然成为动刀的目标。其实
，XTS的综合产品实力并不差
。

〖叁〗
、因此，与君越最接近的XTS成为了被停产的对象。综上所述 ，凯迪拉克XTS停产的原因主要包括竞争力不足、为了给CT系列轿车让路以及避免与同平台君越的过度竞争 。这些决策旨在优化凯迪拉克的品牌定位和产品线布局
。